פארוואס זענען עלעקטריק מאָטאָרס מער מסתּמא צו ברענען אויס איצט ווי אין דער פאַרגאַנגענהייט?
1. רעכט צו דער קעסיידערדיק אַנטוויקלונג פון ינסאַליישאַן טעכנאָלאָגיע, דער פּלאַן פון די מאָטאָר ריקווייערז ביידע געוואקסן פּראָדוקציע און רידוסט באַנד, אַזוי אַז די טערמאַל קאַפּאַציטעט פון די נייַ מאָטאָר איז געטינג קלענערער און קלענערער, און די אָווערלאָאַד קאַפּאַציטעט איז געטינג שוואַך און שוואַך;רעכט צו דער פֿאַרבעסערונג פון דער גראַד פון פּראָדוקציע אָטאַמיישאַן, דער מאָטאָר איז פארלאנגט צו אַרבעטן אין אָפט סטאַרטינג, ברייקינג, פאָרויס און פאַרקערט ראָוטיישאַן און וועריאַבאַל מאַסע מאָדעס, וואָס שטעלן העכער רעקווירעמענץ פֿאַר די מאָטאָר שוץ מיטל.אין אַדישאַן, דער מאָטאָר האט אַ ברייט אַפּלאַקיישאַן געגנט און אָפט אַרבעט אין גאָר האַרב ינווייראַנמאַנץ, אַזאַ ווי הומידיטי, הויך טעמפּעראַטור, שטויב, קעראָוזשאַן און אנדערע מאל.אין אַדישאַן, עס זענען ירעגיאַלעראַטיז אין מאָטאָר פאַרריכטן און אָומישאַן אין ויסריכט פאַרוואַלטונג.דאָס אַלץ מאכט די היינטיקע מאָטאָרס מער פּראָנע צו שעדיקן ווי אין דער פאַרגאַנגענהייט.
פארוואס איז די שוץ ווירקונג פון טראדיציאנעלן שוץ דעוויסעס נישט ידעאַל?
2. די טראדיציאנעלן מאָטאָר שוץ דעוויסעס זענען דער הויפּט פוסעס און טערמאַל רילייז.פוסע איז די ערליאַסט און סימפּלאַסט שוץ מיטל צו נוצן.אין פאַקט, דער קאָריק איז דער הויפּט געניצט צו באַשיצן די מאַכט צושטעלן שורה און רעדוצירן די יקספּאַנשאַן פון די שולד קייט אין פאַל פון אַ קורץ-קרייַז שולד.עס איז אַנססיענטיפיק צו טראַכטן אַז די קאָריק קענען באַשיצן די מאָטאָר פון קורץ-קרייַז אָדער אָווערלאָאַד.טאָן ניט וויסן, דאָס איז מער מסתּמא צו פאַרשאַפן די מאָטאָר צו שעדיקן די מאָטאָר רעכט צו פאַסע דורכפאַל.טערמאַל רילייז זענען די מערסט וויידלי געניצט מאָטאָר אָווערלאָאַד שוץ דעוויסעס.אָבער, די טערמאַל רעלע האט אַ איין פֿונקציע, נידעריק סענסיטיוויטי, גרויס טעות און נעבעך פעסטקייַט, וואָס זענען דערקענט דורך די מערהייַט פון עלעקטריקאַל טוערס.אַלע די חסרונות מאַכן די מאָטאָר שוץ אַנרילייאַבאַל.דאָס איז אויך דער פאַל;כאָטש פילע יקוויפּמאַנץ זענען יקוויפּט מיט טערמאַל רילייז, דער דערשיינונג פון מאָטאָר שעדיקן אַפעקץ נאָרמאַל פּראָדוקציע איז נאָך פּראָסט.
דער פּרינציפּ פון באַשיצער סעלעקציע?
3. דער ציל פון סאַלעקטינג די מאָטאָר שוץ מיטל איז נישט בלויז צו געבן די מאָטאָר צו גאָר יגזערט זייַן אָווערלאָאַד קאַפּאַציטעט, אָבער אויך צו ויסמיידן שעדיקן, און פֿאַרבעסערן די רילייאַבילאַטי פון די עלעקטריק פאָר סיסטעם און די קאַנטיניויישאַן פון פּראָדוקציע.אין דער זעלביקער צייַט, ווען טשוזינג אַ שוץ מיטל, עטלעכע קאַנטראַדיקטערי סיבות מוזן זיין באַטראַכט, ניימלי רילייאַבילאַטי, עקאנאמיע, פּשוט סטרוקטור, באַקוועם אָפּעראַציע און וישאַלט, אאז"ו ו. ווען די שוץ רעקווירעמענץ קענען זיין באגעגנט, די סימפּלאַסט שוץ מיטל איז קאַנסידערד ערשטער.בלויז ווען די פּשוט שוץ מיטל קענען נישט טרעפן די רעקווירעמענץ, אָדער ווען העכער רעקווירעמענץ זענען געשטעלט אויף די שוץ קעראַקטעריסטיקס, די אַפּלאַקיישאַן פון די קאָמפּלעקס שוץ מיטל איז באַטראַכט.
די ידעאַל מאָטאָר באַשיצער?
4. די ידעאַל מאָטאָר באַשיצער איז נישט די מערסט פאַנגקשאַנאַל, און די אַזוי-גערופֿן מערסט אַוואַנסירטע, אָבער זאָל זיין די מערסט פּראַקטיש.אַזוי וואָס איז עס פּראַקטיש?פּראַקטיש זאָל טרעפן די רילייאַבילאַטי, עקאנאמיע, קאַנוויניאַנס און אנדערע סיבות, מיט אַ הויך פּרייַז פאָרשטעלונג.אַזוי וואָס איז פאַרלאָזלעך?רעליאַביליטי זאָל ערשטער טרעפן די רילייאַבילאַטי פון פאַנגקשאַנז, אַזאַ ווי אָווערקוררענט און פאַסע דורכפאַל פאַנגקשאַנז, וואָס מוזן אַקטינג רילייאַבלי פֿאַר אָוווערקוררענט און פאַסע פייליערז וואָס פאַלן אין פאַרשידן מאל, פּראַסעסאַז און מעטהאָדס.צווייטנס, זיין אייגענע רילייאַבילאַטי (ווייַל דער באַשיצער איז צו באַשיצן אנדערע, עס זאָל האָבן הויך רילייאַבילאַטי אין באַזונדער) מוזן האָבן אַדאַפּטאַבילאַטי, פעסטקייַט און געווער צו פאַרשידן האַרב ינווייראַנמאַנץ.עקאנאמיע: אַדאַפּט אַוואַנסירטע פּלאַן, גלייַך סטרוקטור, ספּעשאַלייזד און גרויס-וואָג פּראָדוקציע, רעדוצירן פּראָדוקט קאָס און ברענגען גאָר הויך עקאָנאָמיש בענעפיץ צו ניצערס.קאַנוויניאַנס: עס מוזן זיין בייַ מינדסטער ענלעך צו טערמאַל רילייז אין טערמינען פון ינסטאַלירונג, נוצן, אַדזשאַסטמאַנט, וויירינג, אאז"ו ו, ווי פּשוט און באַקוועם ווי מעגלעך.ווייַל פון דעם, באַטייַטיק עקספּערץ האָבן לאַנג פּרעדיקטעד אַז אין סדר צו פאַרפּאָשעטערן די עלעקטראָניש מאָטאָר שוץ מיטל, אַ פּלאַן סכעמע אָן אַ מאַכט צושטעלן טראַנספאָרמער (פּאַסיוו) זאָל זיין דיזיינד און אנגענומען, און אַ סעמיקאַנדאַקטער (אַזאַ ווי אַ טהיריסטאָר) זאָל זיין געניצט צו פאַרבייַטן די ילעקטראָומאַגנעטיק אַקטואַטאָר מיט קאָנטאַקטן.עלעמענט.אין דעם וועג, עס איז מעגלעך צו פּראָדוצירן אַ פּראַטעקטיוו מיטל קאַנסיסטינג פון אַ מינימום נומער פון קאַמפּאָונאַנץ.מיר וויסן אַז אַקטיוו קוואלן וועט ינעוואַטאַבלי פירן צו אַנרילייאַביליטי.איינער פארלאנגט ארבעטן מאַכט פֿאַר נאָרמאַל אָפּעראַציע, און ווען די אנדערע איז אויס פון פאַסע, עס וועט באשטימט פאַרלירן אַרבעט מאַכט.דא ס אי ז א ן אומאויפלעבלעכ ע סתירה .אין דערצו, עס דאַרף זיין פּאַוערד אויף פֿאַר אַ לאַנג צייַט, און עס איז לייכט אַפעקטאַד דורך גריד וואָולטידזש פלאַקטשויישאַנז און גרויס קראַנט שאַקס, און זיין אייגענע דורכפאַל קורס וועט זיין שטארק געוואקסן.דעריבער, די מאָטאָר שוץ אינדוסטריע באַטראַכט אַקטיוו און פּאַסיוו ווי די מיילסטאָונז פון טעקנאַלאַדזשיקאַל פּראָגרעס.ווי אַ באַניצער, פּאַסיוו פּראָדוקטן זאָל אויך זיין קאַנסידערד ערשטער ווען טשוזינג.דער אַנטוויקלונג סטאַטוס פון מאָטאָר שוץ.
דערווייַל, די מאָטאָר באַשיצער איז דעוועלאָפּעד פון די מעטשאַניקאַל טיפּ אין דער פאַרגאַנגענהייט צו אַן עלעקטראָניש טיפּ און אַ ינטעליגענט טיפּ, וואָס קענען גלייַך ווייַזן די קראַנט, וואָולטידזש, טעמפּעראַטור און אנדערע פּאַראַמעטערס פון די מאָטאָר מיט הויך סענסיטיוויטי, הויך רילייאַבילאַטי, קייפל. פאַנגקשאַנז, באַקוועם דיבאַגינג, און קלאָר שולד טייפּס נאָך שוץ קאַמף., וואָס ניט בלויז ראַדוסאַז די שעדיקן פון די מאָטאָר, אָבער אויך זייער פאַסילאַטייץ די משפט פון די שולד, וואָס איז קאַנדוסיוו צו די שולד האַנדלינג פון די פּראָדוקציע פּלאַץ און פאַרקירצן די אָפּזוך צייט.אין אַדישאַן, די מאָטאָר עקסענטריסיטי דיטעקשאַן טעכנאָלאָגיע ניצן די מאָטאָר לופט-ריס מאַגנעטיק פעלד מאכט עס מעגלעך צו מאָניטאָר די מאָטאָר טראָגן שטאַט אָנליין.די ויסבייג ווייזט די ענדערונג גאַנג פון די מאָטאָר עקסענטריסיטי, און קענען פרי דעטעקט שייַכעס טראָגן און ינער קרייַז, ויסווייניקסט קרייַז און אנדערע חסרונות.פרי דיטעקשאַן, פרי באַהאַנדלונג, צו ויסמיידן ופראַמען אַקסאַדאַנץ.
פּאָסטן צייט: אפריל 01-2022